R.Lサイドに突入 !

MVXエンジンの続きです。(°_°)
クラッチ廻りの測定を終えて、
R、ACG、チェンジカバー類の剥離
作業に入りました。o(^▽^)o入手可能な純正部品は、
明日到着の予定です。(*^_^*)明日は天気は良さそう、
良い塗装日和となるでしょう。＼(^o^)／

クランク、ミッション組込み !

MVXエンジンのOHです。(#^.^#)
クランク、ミッション組込みました。(*^_^*)
オイルシールは新品に、クラッチレリーズは
メッキ上がり品になり、いい感じです。＼(^o^)／
まだまだ作業は続きます。(￣^￣)ゞ

エンジン部品の測定

MVXのエンジン内部部品の測定をしました。
今日は、ポンプギヤシャフト、シフト
フォーク、MシャフトとMギヤー類でした。
磨耗限界やギヤのダボ磨耗も無く、
まずは一安心です。

ケースの塗装

MVXのケースに耐熱塗料塗りました。(#^.^#)
オキツモのつや有り黒色です。(＾∇＾)
34年ぶりに輝きを取戻しました。＼(^o^)／
明日からは中身の洗浄、測定と
まだまだ作業は続きます。(￣^￣)ゞ

サンドブラスト

MVXケースの古い塗装(34年前)をサンド
ブラストで剥離しました。o(^▽^)o
脱脂、マスキング、塗装とまだまだ手間暇
掛かります。(#^.^#)

メッキ屋さんへ !

MVXエンジンのセンターシールOKでした。o(^▽^)o
ケース等に再塗装する為にバラシます。(#^.^#)
又、特に錆の酷い部品はサンドブラスト後、
メッキ屋さんに出します。＼(^o^)／

リビルトエンジン製作開始 !

http://2tproject.jp/
MVX250Fのエンジンリビルト開始です。(#^.^#)
ケース廻りをサクサクッと取り外して、
クランクシャフトのセンターシール
抜け確認中です。( ^o^)＜ﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝww
リヤ側に混合ガスを入れてます。翌朝減ってなければOKです。o(^▽^)o
リヤピストンは折角後期型が入っていたのに、
BRGとカラーが錆て使えません。(Ｔ＿Ｔ)
ここは当店のオリジナルピストンSETと交換です。(￣^￣)ゞ

修理完了、引渡し !

愛知県より修理済みのMVX250Fを
引き取りに来て頂きました。o(^▽^)o
午後から雨の予想、急遽午前中に
お願いしました。(*^_^*)
修理項目の実車確認をして頂き、
ついでに当店のリヤピストンピン
φ14mm仕様にも乗って頂き、違いを
体験して貰いました。(＾∇＾)
この時代にピストンの初期型と後期型を
実車で体感して貰いました。((((；ﾟДﾟ)))))))
超マニアックな事ですが、普通のバイク
、スクーターの修理、販売もしてますので、
お気軽にご相談下さい。＼(^o^)／

完成検査 !

タイヤ交換後、完成検査走行しました。
修理に来た時の状態から、完全復活の
MVX250Fです。オーナー様の引渡し待ちです。
気に入ってもらえると嬉しいです。＼(^o^)／

ギヤチェンジの確認 !

MVX250Fの実走確認に浜名湖、弁天島に行きました。o(^▽^)o
ギヤチェンジの確認です。んーっ!いいねぇー。＼(^o^)／
LOWからでも2NDからでも、Nでます。(#^.^#)
停車してからでもNでます。(＾∇＾)
もう信号待ちも怖くありません。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
さーて帰ってからタイヤの交換です。(￣^￣)ゞ