ラジエータホースの交換

ラジエータホースを交換しました。(*^_^*)
レーシングパーツのサムコホースです。o(^▽^)o
かっこいいなぁ。(自画自賛?)＼(^o^)／
長所はパイプ部への張付きが少ない。
放熱性が良い。つまり整備性が良いです。
短所は値段が高い。せん断性が弱いです。
あと色が付けられるのがいいですね。(#^.^#)
サムコのカタログにはMVX用は載ってません。
当社の特別依頼注文品なのです。(￣^￣)ゞ
千葉県の会社まで、打ち合わせに行きましたよ。(*ﾟQﾟ*)

わらしべ長者?

東京よりMVXエンジン載せ換えのオーナー様が、
お店にお越しになりました。＼(^o^)／
現在MVXに乗っているエンジンを売って戴ける
事になりました。o(^▽^)o 次期のリビルト・エンジンです。
MVXのシリンダーガスケットとヘッドカバーOリングと
キックリターン・スプリングとの物々交換となりました。
わらしべ長者みたいな事ですね。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
そして、又やってしまった。(Ｔ＿Ｔ) バイクの話に夢中になって、
終始立ち話で、お構いするのを疎かにしてしまった。
あー自己嫌悪。遠くから来てくれたのにぃ。
これに懲りずに又来て下さいね!♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

部品きたー!

MVX部品きたー!暫く欠品になってました
シリンダーヘッド・ガスケット入荷しました。＼(^o^)／
現行バイクの仕様に近付けた新作部品です。(#^.^#)
補修用パーツとして、是非お求め下さい。(^-^)/

MVXきたー!

東京よりMVXのエンジン交換依頼車が
到着しました。o(^▽^)o
かなり綺麗なMVX君です。オーナーさんも、
土曜日にはお泊りツーリングを兼ねて、
浜松に来られます。(*^_^*)
まずは状態の確認と不足部品の発注です。(￣^￣)ゞ

実走確認テスト !

新作のヘッドガスケットのテストに
行って来ました。御前崎灯台です。o(^▽^)o
リビルトエンジンもPリングやピストンが
新品部品の所もあり、慣らし運転も兼ねての
テスト走行となりました。(￣^￣)ゞ
オイル漏れ、冷却水漏れも無く、排気煙も
程よく出て良い感じでした。(*^_^*)
写真のMVX、エンジンだけ黒光りしています。(*ﾟQﾟ*)
それとめでたく、このエンジンに買い手が
付きました。程なく車体が送られてきます。
こんなに早く売れるとは、ありがたい事です。＼(^o^)／

キター! 新作ヘッドガスケット !!

シリンダーヘッド・ガスケットを
新作しました。MVX250F用です。o(^▽^)o
純正は古い仕様で、燃焼室ビードと
板材の硬度を抑えた内容でした。
今回新作したガスケットは、NSRや
現在メタルガスケットを使用している
バイクと同じ仕様となります。＼(^o^)／
燃焼室ビードとシーリング塗装をした
TYPEになります。全く心配してないですが、
明日、実車に組込み走行テストしてきます。(￣^￣)ゞ

北海道よりFコック修理依頼!

MVXのFコック修理品が届きました。o(^▽^)o
今まで修理したコックで一番酷いレベルでした。((((；ﾟДﾟ)))))))
大抵はセパレーター(蜂の巣)とX-リングの交換で修理完了ですが、
今回のは、負圧コックのダイヤフラムまでダメージを受けてました。(Ｔ＿Ｔ)
一応部品を調べたら、なんと代替パーツの純正部品がありました。＼(^o^)／
超ラッキーな事です。早速注文しました。これで修理できます。(￣^￣)ゞ
めでたし、めでたし　!!

Oリングは交換必須部品だね !

MVXエンジンのダメージパーツです。
ゴムのOリング類は、全滅です。(Ｔ＿Ｔ)
オイルシールは、半数はダメですが、
ケースを開けないと交換できない部品の為、
全て新品に交換しました。(#^.^#)　リヤピストンは
惜しい事をしましたね。折角後期型だったのに、
ピストンカラーとベアリングが錆や固着で、
使えなかった。旧車のエンジンだけ買って、
載せ換えようなんて、甘くは無いですよ。ｷｬ━(´ｪ｀)━!!!

ピストン、シリンダー組付け !

MVXエンジンです。フロント側を組み終え、
リヤ側のピストン、シリンダーを組んだ所です。(#^.^#)
リヤ側のピストンが後期型だったんですが、ベアリング
やカラーにダメージがあり、使用不能でした。(Ｔ＿Ｔ)
仕方ないので、当社オリジナルのピストンを組みました。＼(^o^)／
又、ヘッドガスケットが品切れになるので、新作発注しました。(￣^￣)ゞ
今度のは、NSR同様のシーリング塗装のガスケットになります。o(^▽^)o
純正品は燃焼室廻りのリブとガスケット板材の柔らかさにて、
冷却水から守ってました。この仕様だと、シリンダー面や
シリンダーヘッド面のキズに対して、非常に弱いです。
新作ヘッドガスケットのテストも兼ねて、部品待ちです。(*^_^*)

MVXエンジンのダメージパーツ !

MVXの#3(R側)ピストンリングと
コンロッドスモール・ベアリングです。(*ﾟQﾟ*)
2NDリングの内側に入る、エキスパンダーが、
折れています。ベアリングはオイルが炭化し、
コロが固着しています。双方新品に交換です。(Ｔ＿Ｔ)