エンジン内部部品にダメージが・・・!

NS250Rのエンジン分解終了しました。(￣^￣)ゞ
ダメージ部品の写真です。(^-^)/
シフトフォークの爪、磨耗と焼けがあります。(Ｔ＿Ｔ)
R側(2-4)とL側(1-3)です。C(5-6)はOKです。(#^.^#)

Rカバーを外した時、W/Pシャフトのワッシャーが
ありませんでした。パッキンがアスベスト製が
付いてましたので、分解歴があるようです。((((；ﾟДﾟ)))))))
付け忘れられたと思いましたが、ミッション部の
底部より変わり果てた姿で発見しました。ﾌﾟﾝヾ(｀･3･´)ﾉﾌﾟﾝ
回転部品により削られ変形しています。(｢・ω・)｢ｶﾞｵｰ

エンジンOHして異常部分が発見できて良かったです。＼(^o^)／
シフトフォークはハードクロームメッキにてリペア
します。近藤社長宜しくねぇ!(業務連絡でした)　笑! ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

センターシールの抜け確認 !

NS250Rエンジン分解しています。(￣^￣)ゞ
お約束のセンターシール抜け確認の為、
RR側に混合ガソリンを満たしております。(#^.^#)

86のインシュレーター入荷しました。＼(^o^)／
左が84モデルTYPE、右が86モデルTYPEです。(*^_^*)
左側のオイルパイプが欠損しているの
ではありませんよ。これでオリジナルです。笑! o(^▽^)o

明日も分解と洗浄、測定と忙しくなりそうです。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

NS250Rエンジン降ろし !

NS250RのOH中です。(^-^)/
エンジンを降ろしました。(#^.^#)
DRスプロケットを丁数UPしてあるので、
整備性が極端に悪くなってます。ヽ(*>□<*)ﾉｷｬ━━ｧ♪

キャブインシュレーターが84モデル用が
付いています。86モデル用の250/400用に
変更します。＼(^o^)／
リプロパーツの新品があり助かります。(*^_^*)

明日よりエンジン分解に入りまーす! ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

NS250R整備依頼車、入庫 !

NS250R横浜オーナー車入りました。o(^▽^)o
カフェ・ベーカリー"げんらく"さんにて、
リヤホイールとリヤサスの改造等が終了しました。(*^_^*)
午後に引取りに行って来ました。(￣^￣)ゞ
バイクの他にヘルメットとお土産も預かりました。
ありがとうございます。＼(^o^)／

バイクの方は、外装はかなり汚れていますが、
内部はかなり綺麗です。エンジンに付いている
ラジエターホースバンドが輝いてました。(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
保管状態がかなり良かったんでしょうね。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

明日より確認しながら分解していきまーす。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

修理車をお届けに行きました!

アドレスV100の修理が終わり、オーナー様へ
届けに行って来ました。(^-^)/

オーナー様の前でセル一発始動しました。(#^.^#)
「おおぉぉぉっ!」と喜びの声頂きました。ォ━━(#ﾟДﾟ#)━━!!
どこが悪かったんですかと、オーナー様。((((；ﾟДﾟ)))))))
故障原因の説明をさせて頂きました。(￣^￣)ゞ

故障が直って喜ぶお客さんの顔。o(^▽^)o
良い中古車を選んで喜ぶお客さんの顔。(*^_^*)
この瞬間が最高なんですよ。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
厳しい業界ではありますが、辞められまへーん。(＾∇＾)
お客さんから代金を貰う時も最高でーす。爆笑! ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

2スト・スクーターが修理に !

2スト・スクーターのアドレスV100です。
セルによる始動不良で修理依頼です。(^-^)/
キック始動は一発でOKなので、
セルにてクランキングしているか確認します。(#^.^#)

・セルにてクランキングOK。
・プラグ火花Ok。
・コンプレッション測定8.5kg/cm2、
　やや低めだがまあOK。
・プラグの焼け具合、白くガス薄め。
・バッテリー電圧12.5V、満充電へ。
・車体GND部ねじ増締め。

修整後、セルにて一発始動となりました。(￣^￣)ゞ

走行距離18,482kmです。
燃調が薄めで、圧縮圧力もやや低め、
バッテリー電圧もやや低め、車体GND部の
締付けボルトも緩かった。(ﾉﾟωﾟ)ﾉ*.ｵｵｫｫｫｫｫｫｫｰ
それらが重なった複合要因で、セル始動時だけ
不調になった様です。ｷｬ──ヽ(o´･ω･｀o)ﾉ──!!!

部品交換は無かったので大変お安く済みました。＼(^o^)／
オーナーさん良かったですねぇ! 笑。♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

店のコンプレッサー壊れたぁー!

数日前にメッキに出していたネジが出来ました。＼(^o^)／
袋詰めしてオーナーさんの元へ送ります。o(^▽^)o

暫く欠品していましたNS400R、NSR250R(MC16)の
マフラーマウントラバーが入荷しました。(^-^)/

当店のエアーコンプレッサーが壊れました。(Ｔ＿Ｔ)
明日、新しいのが来ます。お疲れ様でした。ぅ(@ﾟДﾟ)@｡Д｡)わぁぁぁ～～～～ｯ!!!!!!
痛い出費ですがバイク屋の必需品です。(￣^￣)ゞ
しかたありませんねぇー!涙、涙。ｳｵｵｵｵｵｵｵｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ＼( ‘ω’)／

おかたずけしてたら・・・パート3 !

木曜日にNS250RのOH整備が入る為、
場所を確保しつつ、おかたずけしてます、
"こんなん出ましたけどー!" ステッカーです。

80年代のレース参戦者達やチームに配られていた
ステッカー類です。

土曜日に栃木県のMVXオーナーさんが、遊びに来ると
連絡がありました。
お土産がたらに、欲しいのを持って行って貰いましょう!
喜ぶかなぁ、こんな昔の要らないって言うかなぁ!　笑!

おかたずけしてたら、こんな物が・・・!

おかたずけをしていたら、こんな物が出て来ました。((((；ﾟДﾟ)))))))
五年位前に作った、MVX250Fのピストン製造過程品です。(*^_^*)

左側がスカート部とヘッド部の加工用
クランプ加工、外形研削、リング溝加工、
ピストン・リングストッパーピン穴加工した物です。＼(^o^)／

右側がピストンピン穴加工、クリップ溝加工、
ピストン・リングストッパーピン圧入、
最後にピストンヘッド部の加工用へそ取りです。o(^▽^)o

ピストンピン穴はフロント用、リア用と径違いの
加工とオフセットで換えられます。☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆
つまり金型は一つで済む訳ですね。(#^.^#)
流石物づくりの町、浜松市。(*´～｀*)
ピストン屋さんの知恵と技術に支えられて、
弱小バイク屋は生きて行けてます。笑! ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

おかたずけ中 !

鬼嫁の厳命にて、おかたずけ中です。(￣^￣)ゞ
"部屋のごみをかたずけろ!"　だと。(*ﾟQﾟ*)
どれの事を言ってるのか確認すると、
MVX250Fの販売用新品ピストンの事でした。ぅ(@ﾟДﾟ)@｡Д｡)わぁぁぁ～～～～ｯ!!!!!!
女、子供には貴重な部品もただの"ごみ"
なんですね! (｢・ω・)｢ｶﾞｵｰ
グレそうです。怒!涙! ォ━━(#ﾟДﾟ#)━━!!