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完成試運転 !

バイク
05 /11 2019
20190511.jpg

CBR250RRのテスト走行して来ました。(^-^)/
社外品のクラッチレバーでキレ不良を
起こし、プレート焼けを起してました。ォ━━(#゚Д゚#)━━!!
グリップレバー間の距離を調整できる
TYPEなのですが、純正レバーと同じ仕様は
6段階の6の位置です。(#^.^#)
1から3の位置ではクラッチが切れません。(*゚Q゚*)
6の位置で走って来ましたが、チェンジ・
フィーリング
も良く、信号停止時のNポジション
出しもきっちり出ます。( ̄^ ̄)ゞ
明日、オーナーさんへ引渡しです。o(^▽^)o
修理依頼ありがとうございました。幸! \(^o^)/

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